amelog

昭和の遺物と呼ばれたりするFAX、いや、むしろ平成時代も活躍していました。

就職したのは平成初期の頃。
たとえば仕様書を取引先へ送る。郵送だと時間がかかるのでFAXで送れと。

それで総務課へ降りていって、FAXを使おうとしたら先客がいるじゃないですか。
おー、ちょっと待ってろ。いま送ってるから。

それがまた遅いのなんの。

さすがに会社だから、家庭用FAXみたいなやつじゃないけど、当時でも古い機種だったのかな。
ズッ、ズッ、ズッという感じで原稿を読み込む。遅い。

こうしたらいいぞ！という方が声をかけてきて、「メモリー機能を使うんだ」。
読ませながら送るよりも、これで最初に読み込ませたら早い。あとは送信するだけ。

しかしメモリー容量が当時は少ないから、何ページもある場合はやっぱりそこでひっかかってしまうわけ。
最初の何ページかはメモリーで送るけど、あとは読み込みながら送るから遅い。

そして、送信済みのページには自動的にスタンプを押す機能があった。いらん機能だった。◯印がつく。

私なんか新人で何も知らないから、原紙に送信済みのスタンプが全ページに押されてしまって・・・

そう。当時は紙で管理していた。原紙を保管していたのだ。図面とか書類とかみんなそう。

まだまだ手書きが多かった。

当時、雑誌広告で見たのは、フロッピーディスクをセットすると電話回線で相手に送ってくれる装置。データを送る装置。

そんなのパソコン通信で送ればいいじゃないか、そんな専用機械なんかいらないだろうと思っていた。
でも、そういうのじゃないと理解されない現場もあるのだろう。たぶん。

基板メーカーでBBS、モデム回線を持っている所があって、専用の電話番号からモデムアクセスしてガーバーデータを送ることもできた。

私の当時の勤務先はそうやって送った事はなく、磁気テープにセーブして宅急便で送っていた。
基板設計課から、このテープを基板メーカーに送ってね！と渡される。

ガーバーデータって、こんなでっかいテープじゃないと入らないのか？大容量なんだ？と思っていたが、後年、自分で基板設計をするようになって、なんだフロッピー1枚でも十分じゃないかと分かった。

フロッピーでもよさそうだけど、あんな磁気テープじゃないと受け付けなかったのかなあ。

NCテープ代という項目が見積書に書いてあって、紙テープ時代の名残だったんだろうけど、本当に紙テープをやりとりしているのも見た。
まだ当時、CADのそばに紙テープリーダー・ライターがあった。

そんなに太ってもいないが、ちょっと油断するとメタボの入口といった状態です。維持管理する事が重要です。健康にも影響します。

夏は代謝が落ちる為、太りやすいです。

しかし・・・この季節、とても暑くて外を出歩くのは危険です。仕方なく早朝に歩いたりしています。

よく、犬を散歩している方に出くわしますが、昔かまれた事があってトラウマになっています。誰もいない時間帯に起きるのは大変です。

そこで、プールでの水中ウォーキングも選択肢になりそうです。

その利点は、体温に対して水温が低い為、代謝が促進されます。膝（悪くないけど）の負担が軽減されます。

泳げないけど泳がなくて良い。歩くだけ。

ただそこらへんの道を歩くよりも、運動の効果が高いようです。

その分、疲れるかもしれません。よく学校でプールの次の授業では居眠りが頻発したのを思い出します。

私は出先でスマホを充電するような機会はほとんどない。
以前はモバイルバッテリーを持っていたけど、長時間の外出前には、あらかじめ（スマホを）充電していけば十分。
普段からほとんどスマホをいじったりしない。ゲームなんか全くしない。電話がかかってきたり、メールを見るだけ。

それでも一応モバイルバッテリーは持っていて、但しリチウムイオンではなく乾電池が使えるタイプ。これがいい。容量的には劣るけど、安心して使える。乾電池か、エネループを入れて使う。

飛行機に乗る時にモバイルバッテリーは預け荷物に入れるな、機内持ち込みにして、棚には入れないで手元に・・・などと色々面倒だけど、
この乾電池式なら関係ないはず。（空港に確認してないけどな）

実際に持ち込んだその場で聞くと、かえってトラブルになったり時間がかかるかもしれないから、あらかじめ確認しておいたほうがいいな。
問題ないからと預け荷物に入れておいたら、チェックでひっかかって呼ばれて説明して・・・だと面倒だ。

リチウムイオンじゃないから大丈夫ですって言っても、係員は専門知識があるとは限らない。モバイルバッテリーは単純にダメとしか覚えてなかったりして？知らないけど。
リチウムイオンでも容量によって規制が違っていたと思うけど、それぐらいかな。

そういえばバスや鉄道に持ち込み荷物の制限があって、どこかに貼ってあると思うけど、鉛蓄電池はダメだったと思う。昔から変わらないね、そのままだねという感じ。
そんな重たいものを持ってバスや鉄道に乗るだろうか？

マイカーを持っていた頃、ほとんど乗らなくて放置していて、急な用事で出かける事になった時、エンジンがかからなかった。全く何も音がしない。電圧をみると5ボルトもない。バッテリー液は濁っていた。だめだこりゃ。
しょうがない。バッテリーを買いに行くぞ。ホームセンターまで歩いていって、あの重たいバッテリーを抱えて歩いて帰ってきた。途中、何度も地面に置いて休み休み。

発火事故もじつは身近な所で起こっていたりするけど、捨て方もまた課題です。

捨て方がよくわからないから適当に捨てられて、ゴミ収集車や処分場で発火事故を起こしたりします。
昔の同僚が産廃業者に勤めていた時、たびたび燃え上がるのを目撃したそうです。

参考までに：

電池工業会の「小型充電式電池のリサイクル　および購入・廃棄時のお願い」
ttps://www.baj.or.jp/battery/recycle/recycle04.html

JBRC (回収協力店など)
ttps://www.jbrc.com/general/recycle_kensaku/

"会員企業外品、回収対象外品の処分に関しては、メーカーまたは自治体にご相談ください。"と書いてあり、面倒だと思うし、もし断られたら処分に困ってしまいます。
輸入品とか素性のわからないメーカー品なんかどうしようもありません。そもそも、そんな物を買うなってのはわかるけれど。

だから適当に捨てられるんじゃないかと思ってしまいます。

会員企業であろうがなかろうが関係なしに回収してもらいたいです。（じゃあ誰が費用負担するんだとかゴチャゴチャなりそう。まるで町内会非加入者のゴミ出し問題みたい。知人は、わざわざ清掃センターまで持ち込み）

自分の経験だと、
JBRCで検索して出てきた電器店に持ち込んだのですが、1000円払えって言われて、言われるままに払ったが・・・モヤッとした気持ち。

私は、有料なら有料でいい。メーカー等を問わずに回収してくれるんだったら。

何月は何日までか、たとえば30日までか31日までか。

まあ、長年生きていればなんとなく覚えるものではあるが・・・

幼い頃に祖母から教わった事を今でも覚えていて、
拳を使って数える方法。

骨がでっぱっている所は31日まで、凹んでいる所は31日ではない。小指まで行くと、小指は7,8月とする。そこから逆に戻って9,10,11,12月となる。