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MSX-DOS2 TOOLS
MSX-C
これらは私が学生だった頃、アスキーが現役でソフトを販売していた頃に通販で買いました。
金銭的に厳しかったので、ずいぶん思い切った買物でした。

後にMSXマガジンの付録になるとは思いもしませんでしたが、その当時に買っておいて正解だったでしょう。
MSX-Cの解説書も買いました。最初は使い方がわかりませんからね。うまいこと商売に乗せられた感じもします。その解説書も後に、MSXマガジンの付録になりました。
後に、といっても10年後ぐらいです。

MSX-DOS2 TOOLSは特にアセンブラのプログラム開発には役立ったと思います。
テキストエディタ KID/AKID
アセンブラ M80
リンカ L80
などなど・・・

テキストエディタは、それ以前に使っていたPEDのほうが慣れていて好きだった。
慣れてきたらKIDかAKIDを主に使うようになったけど、変な文字コードが混ざったりしてアセンブルエラーの原因になったりしなかったっけ。
何も文字がないところでバックスペースやDELETEを押しまくったりして、その後にアセンブルしてみると通ったりする。
相棒はPEDを愛用していたな。
自分は、せっかく買ったので仕方なく使っていた感じ。

当時テキストエディタといったら、PC98の世界ではMIFESを使っていたっけ。あとでVZを知ったけど、操作に馴染めなかった。
それとフリーソフトではSE3というのがあって、京都コンピュータ学院が製作したもの。
実際、自分が通っていたコンピュータ学校ではMIFESをみんながピーコして使っていたのだけど、そういった問題がないようにとSE3が作成されたのでした。

アセンブルのたびにフロッピーの読み書きが遅いもんだから、RAMディスクを活用していた。
これも思い切った買物だったFS-A1ST、RAMは買ったままの状態で256KBだったと思う。

当時手作りしていたマイコンのBIOSからモニタから、ライブラリやアプリケーションまでプログラムを作っていた。
8251カートリッジも最初作った時は失敗したけど、後に作り直してちゃんと使えるようになり、マイコンの開発にも活躍した。そのターミナルプログラムも自分で作ったっけ。

なにしろ当時はパソコン通信がなかった。自分にとっては。
電話回線を引いてモデムをつければできただろうけど、お金に余裕がないのに課金されるようなものは手を出さないほうがいいなと思った次第。

MSX-Cは結局よくわからなくて、たいして使わないでそのままだったような気がする。

学校でPC98を使い、C言語のプログラミングをやっていたけど、どっちかというと当時アセンブラ至上主義者だったのでMSXでC言語はチョット・・・と思っていたようだ。
メモリを食いそうなので。（そんな大きなプログラム作ったっけ）

運転や運転免許は、私にとっては長年の心理的な負担でした。
それを本日返納してきました。
ようやく、詰まっていたものが取れた感じです。スッキリしました。





前回の更新前にマイカーは処分したし、更新後は一度も運転してなくて、
それで5年過ごし、車が必要な場面は有るかどうか。有れば代替手段を探す、といった実験も兼ねていました。
結論は、無くてもなんとかなる。

年取った時に困るんじゃないかとか、色々言われそうだけれど、ただでさえ苦手なのに年とったら、もっと思い通りに動かせなくなって事故を起こします。晩年を刑務所で過ごしたくありません。

返納手続きについて書きます。

試験場と言えば、更新のたびに行列に並んでいました。
用がない時、通りがかりにいつ見ても玄関から外まで並ぶぐらいの行列で、それだけでうんざりしていました。
田舎で行列するってのは非常に珍しいです。（東京都心では日常でしょうけれど）

更新手続きなどそれぞれで時間帯が決まっています。返納も時間帯があります。

また行列かな・・・と外から様子を伺ってみれば、アレッ、誰も並んでいません。
人はいるけど、自販機の前で休憩しているような方ばかり。
奥に行ってみると、ガラガラでほとんど人はいません。

係員が立っていたので、返納手続きはどこに並ぶのでしょうか？・・・と聞いたら、こちらへどうぞ、と。

誰も並んでいませんでした。案内されたのは端末機、ずらりと十数台並んでいます。

昔は記入台があって、無愛想な係員がいて、書き方がまずいと突っ返され、この窓口の前に並んでいると安協の人が勧誘してきたよなーとか、そんなのは昔の話。

5年に一度しか来ない場所ですから、その間にいろんなものが、ガラリと変わっています。
道路交通法もそうですし、試験場の設備や手続きの流れも変わりました。

端末に免許証を載せる場所が有り、そこに載せてからメニューをタッチしていきます。

係員の方から、どなたの免許返納ですかって聞かれたので、自分ですと言ったら少々驚いた感じ。お若いのにって。（見た目はね）

歩いてこられましたか？（免許が失効したのにいつもの調子で運転して帰る人がいるのかも？）
もちろんです。

住所や本籍地など変更の有・無とか、色々な項目がありました。

ためらいもなく全部取り消しを押しました。

原付免許？　あんな危ないものは絶対乗りません。
確か何十年も前に、教習でちょっと乗っただけ。動かし方も知りません。

書類が出てきたので窓口へ、免許証を添えて提出しました。椅子に座って待ちます。

証明書（免許証に似ている）も発行できますが、と言われたけど、マイナカードが有るし有料なら不要だなと。5年以内なら後で申請もできます。

椅子に座って10～15分待ちました。
周囲を見ていると、人は疎らで時々ひとりふたり窓口に来る程度。

自分も窓口に呼ばれるのかなと思っていたら、別の係員さんが奥から出てきて、私の前へ。
穴をあけた免許証と、「申請による運転免許の取消通知書」という紙を渡されました。

免許証はどうされますかって聞かれ、じゃあ、記念に持ち帰りますと。
右下のカドに穴があけてあり、裏面には「無効」のでっかいスタンプ。
スタンプのインクで汚れないように、紙を巻いてありました。

免許を返納したら何か特典があるのか？記念品はあるのか？
記念品はありません。強いて言えば穴あけした免許証が記念品。
特典は、たとえば65歳以上で交通機関の割引があって、自分の年代だと早すぎて？ほとんど特典はありません。

これは昔（30年ぐらい前）使っていた留守電付きのFAX電話機の機能

説明書には、留守電が入ったらポケベルのコードを打って知らせる機能と説明されていたと思う。よく覚えてない。

ところが実際には、その発信先に自分の携帯番号を入れておくと、
留守電が入ったら携帯へ電話をかけてきて「1件あります」「再生します」といって留守電を再生してくれる。
つまり、携帯に留守電の録音内容を転送してくれるという機能があった。
これは意外と重宝していた。

固定に出ないなら携帯にかける、最初から携帯にかければいいじゃないかと思うでしょうけど、両方を使って仕事していると、出かけた時に固定電話に出られない。

転送があるじゃないかと、それだって追加料金がかかるでしょう。それに転送設定を忘れて出かけたりして。

その点では、このFAX電話機の機能は良かった。

ちなみに当時の録音メディアはカセットテープ。
マイクロカセットというやつ。
カチャと動き出したり、シャーーーーッと巻き戻したりして、いまでは見かけなくなった。