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いわゆるモールス通信

初めて知ったのは、小学生の頃にAMラジオをいじっていた時です。
放送だけじゃなくて、ダイヤルを回していると何やらピーピピー、ピー、とか音がするんですね。なんだろうこれは。

これはきっとスパイの暗号通信に違いないと確信した。仲の良かった友達にだけ教えて、こっそり受信していました。

この正体は、
当時、地元に電電公社の長崎無線電報局が有り、遠洋漁業などの船と中波や短波帯で交信していました。その強力な電波がラジオに入ってきていたというわけです。

常時、CQ CQ CQ DE JOS JOS JOS ...といったモールスが繰り返し流れており、当初は解読できませんでした。まずこれを受信して解読しようと試みました。
録音して、何度も何度も繰り返し聞き直しました。聞き取れるまで。
最初は短音いくつで長音が・・・なかなか拾えなかったものでした。
そのうちにだんだんわかってきて、おそらくJOSと打っていて、最後はKだなと。
何メガヘルツ、最後にK　を打っていたようです。
数字のモールスを聞き取るのがややこしくて、なかなかわかりませんでした。

当時はネットなんか有りませんから、JOSとわかったところで何なのか容易に調べようがありません。自分の解読が間違っている可能性もありました。

ただ、その長崎無線電報局の巨大なアンテナを間近に見たことはあります。花見の名所でもあったようで、花見を目的に行った時でした。
あれを写真に撮っておこうなんて発想は当時なく、まさか将来なくなるなんて想像もできませんから、写真など1枚も持っていません。


そんなわけで、CWってのはピーピー音を電波に載せて通信しているんだな、という認識が最初に定着していました。

じつはアマチュア無線で言うCWは、搬送波を断続して送っています。ピーピー音は受信側で音に変えているだけなのです。これを理解したのはずいぶん後年になってから。
音を載せているんだとばかり思っていました。勘違いでした。

あの頃はラジカセのオマケの短波に興味があり、何か面白い電波を受信しようとしていました。

当時7MHz帯でアマチュア無線の交信が傍受できました。
しかしラジカセで受信しても、モガモガ言うだけで聞き取るのが困難でした。

SSBという変調方式なので、そんなふうに聴こえるのです。

それでも頑張って交信を聴いていると、どうやら自動車が故障して、無線仲間に修理のアドバイスをもらっているんだろうな・・・という内容ぐらいは理解できました。

このモガモガを解消して聴きやすくならないものだろうかと当然考えました。

そこで共立電子が売っていたキットを買いました。BFOという発振回路です。

原理は省略します。
その回路の出力リード線を、ラジカセのアンテナに絡ませて調整します。

うまく調整できると、そのモガモガが消えて、普通の声として聴こえます。
実際、聴こえました。

あのモガモガが・・・ハッキリ聴こえるようになった時には感動しました。この感動を伝えるのは難しいでしょうけれど。

たしか、トランジスタ1個にコイルにコンデンサと抵抗ぐらいの簡単な回路でした。ラグ板に組んで。

今ではアマチュア無線の無線機を持っているのでたやすい事です。
しかし短波帯のアンテナを（住宅事情で）立てられなくて受信できないという状態で・・・

中学生だった頃はラジカセぐらいしか受信機は無く、
航空無線や警察無線（当時アナログ）など聴いてみたくてもその手段は無かったわけです。

当時、VHF帯をFMラジオに変換するコンバータのキットが有り、作ってみました。
途中経過は飛ばしますが、いずれにしても昔のことでハッキリ覚えていません。
確か、ラグ板に回路を組んで、透明スチロールのケースに組み込んだ。

それで試してみたけれど、その無線の交信らしきものは一度も聴こえることなく終わった感じです。

自分で使い方がわかっていたのかどうかも今となっては怪しいです。アンテナもいい加減なワイヤーアンテナぐらいしか準備できず。

そして重要かつ基本的なことは、
交信なので放送とは違い、常時電波が出ていません。ラジオを聴くような感覚とは違います。
電波の出ている時に周波数を合わせて受信しないといけない。
うまく捕まえきれなかったのかもしれません。

航空無線ならAIRPORT INFORMATION・・・などと常時電波が出ている周波数が有り、それを受信するのが確実です。

いまの受信機みたいにスペアナ表示なんか有ったら便利だったろうけど、当時そんなものは無理でした。

そのスペアナ付きの受信機を使うと、航空無線の交信なんか数秒しゃべってすぐ切れるのがわかります。
周波数を把握しておいて、そこに合わせてじっと待つ。
あの頃に作った超再生受信機やVHF帯コンバータで周波数を指定して合わせるのは無理です。簡単なバリコンしかついてないから。

その頃に住んでいた家は空港から相当離れていたから、すぐ上空を飛んでいて、かつ、そのタイミングで交信していないと受信できなかったでしょう。その意味では難しかったわけです。

警察無線は、事件なんてめったに起きない田舎町で、とうとう駐在所がなくなってしまったぐらいで、近くで交信するなんてたぶん無かったでしょう。速度取締ぐらいかな？

航空無線や警察無線を聴いてどうするのか・・・って言われたら、根本的な事で・・・何の目的もなく、ただ好奇心で聴いてみたかっただけですね。どんなのだろうと。
電波法の定める所で、傍受した内容を漏らしたり利用したりしてはいけないことは当然理解しています。

後年になり、超再生FMラジオを自作してコイルをいじり、FM放送帯より上が受信できるようにしたところ、最寄りの空港のVOR/DMEのモールスが受信できるようになりました。
肝心の交信は受信できないまま。おそらく受信できるでしょうけど、さっきも書いたように交信はすぐ切れてしまうから周波数を合わせるのが難しい。